Луцький автомобільний завод випускає екологічний транспорт

Турбота про навколишнє середовище в пріоритеті не лише в Україні, а й в усьому світі. Велика кількість європейських країн розпочали змінювати міський транспорт, який лише шкодив довкіллю, на більш екологічний - електричний. Луцький автомобільний завод не став “пасти задніх” та розпочав виробництво першого власного електроавтобусу, який планують запустити для роботи дуже скоро. Lutsk.name розповість усі деталі цієї інновації з посиланням на Сфера-ТВ.

Яким буде?

Новенький електроавтобус автомобільного заводу “Богдан”, що у Луцьку, матиме літій-іонні тягові батареї, які забезпечать роботу транспорту не менш ніж двісті кілометрів без використання зарядного пристрою. Ці акумулятори польського виробництва з сумарною потужністю 249 кВт. Електроавтобус матиме дванадцятиметровий кузов з нержавіючої сталі та вміщатиме в себе до восьми десятків пасажирів одночасно.

Усі деталі, які завод “Богдан” використовує під час будівництва екологічного автобусу, - українського та європейського виробництва. Проте, станом на кінець березня 2020 року виробництво нового “Богдан Е70110” призупинене через карантинно-епідеміологічні заходи.

Цікаво знати, але такий інноваційний продукт - не перший для заводу. Електроавтобус вже виготовлявся для польського міста Люблін, а дванадцятиметрові кузови транспорту виготовляються заводом “Богдан” для Франції. Адже у 2019 році виробництво уклало контракт на їх постачання.

Директор луцького автомобільного заводу “Богдан” Дмитро Писаний розповів, що рішення про виготовлення електроавтобусів було стратегічним. Адже увесь світ йде до цього для збереження навколишнього середовища. Зокрема, пан Дмитро наголосив, що наш завод завжди перший усіх ідей в країні.

будування елктробусу

Перша електромаршрутка

Цікаво, та й більшості лучан відомо, що для заводу “Богдан” електричний громадський транспорт не новинка у виробництві. Відтак, на початку 2020 року було представлено електромаршрутку, яка, за словами представників компанії, здатна працювати повний робочий день без живлення. 

8-метровиий зелений транспорт відправився на “тест-драйв” вулицями обласного центру. Варто відзначити, що електричний двигун, яким оснащена маршрутка, під час тестової експлуатація в сто кілометрів показав заряд акумулятора 50%. Тобто, двісті кілометрів цей громадський транспорт може проїхати цілком спокійно, чим виглядає дуже економічніше своїх дизельних “братів”.

електромаршрутка

 

The website encountered an unexpected error. Please try again later.