З кожним роком кількість електрокарів збільшується не тільки на дорогах Луцька, але й в інших містах України. У 2023 році у країну імпортували майже 38 тисяч електроавтомобілів, що у чотири рази більше у порівнянні з 2021 роком. Попри те, що кількість екологічних засобів пересування у країні збільшилась, вона ще сягає 2% від загальної кількості автомобілів, пише сайт lutsk.name.
Все більше людей у Луцьку схиляються до купівлі електрокарів, за такими причинами:
- вони не забруднюють повітря;
- економічно вигідні;
- мають низькі витрати на експлуатацію;
- забезпечують комфортне водіння;
- у тренді.
Підприємцям вигідно завозити електрокари у країну, адже на них відсутнє мито та інші внески. Проте через збільшення екологічного транспорту у Луцьку гостро постало питання встановлення зарядних станцій для них.
Як реагує міська влада
З ростом попиту на електрокари збільшилась потреба у зарядних станціях. У Луцьку з’являється все більше операторів, які мають намір встановити зарядні станції для автомобілів, що привернуло увагу місцевої влади. Річ навіть не в тім, що станції встановлювалися хаотично у місті, з урахуванням району та попиту на них користувачів, а у бажанні монтувати їх на землі міської ради.
У вересні 2023 року відбулося засідання виконавчого комітету Луцької міської ради, на якому затвердили проєкт Програми розвитку електророзрядної інфраструктури міської територіальної громади на 2023-2027 роки. Він має врегулювати питання встановлення зарядок для електрокарів виключно на комунальній землі з “Волиньобленерго”.
Якщо земля належить ОСББ, приватна чи орендована, то міська рада не має права диктувати умови з приводу її використання. У цьому випадку можна встановити на ній зарядні станції для електромобілів.
Можливість для бізнесу чи нова схема корупції
Очільник департаменту економічної політики Борис Смаль зазначив, щоб розмістити заправку для електрокарів на комунальній землі, потрібно виграти тендер. З переможцями укладуть договір на оренду строком на три роки. Після завершення терміну оренди підприємець має забрати станцію протягом 15 днів та відновити благоустрій. Якщо він цього не зробить, втрутяться працівники муніципальної варти.
З одного боку, погодження з комунальними службами необхідні, щоб визначити місця, у яких неможливо встановити зарядні станції. Щоб вони не заважали вивозу сміття чи не шкодили важливим комунікаціям, які не можна чіпати. З іншого боку, умови, які виставляє міська рада, можуть вплинути на ціноутворення для користувачів електрозаправок.
В елітних районах міста планується оренда у розмірі 1000 грн на метр квадратний, а у селах — орієнтовно 500 грн. Звісно, що ціна оренди буде закладатися у вартість послуги зарядної станції, що буде недешевим задоволенням для користувачів. Проте орендарі можуть вибирати райони, де хочуть розмістити зарядні станції.
Облаштуванням зарядних станцій на території Луцької міської ради буде займатися комунальне підприємство “АвтоПаркСервіс” за кошти бюджету. До того ж раз на три місяці воно проводитиме перевірки станцій. У разі виявлення порушень, мають попередити їх власників для вживання відповідних заходів.
Чи варто займатися заправками для електрокарів
Враховуючи, що попит на електромобілі зростає, для підприємців є гарна нагода спробувати бізнес у сфері встановлення заправок для електричних транспортних засобів.
Затверджений проєкт міською радою передбачає:
- розбудову електророзрядної інфраструктури Луцької територіальної громади;
- створення умов для збільшення кількості власників електроавтомобілів;
- поліпшення екологічної ситуації в регіоні.
Міська рада намагається полегшити умови для підприємців. Суб’єкт господарювання обмежиться тільки однією заявою у ЦНАП, яку направлятимуть у відповідні служби. Підприємцям не доведеться ходити у різні установи, щоб отримати потрібні дозволи. Це дозволить зекономити час та швидше відкрити бізнес.
Сфера обслуговування для електрокарів — це новий напрямок діяльності у Луцьку. Міська влада зацікавлена якісно обладнати електрозаправки та залучає до цього підприємців. Це гарна нагода зробити місто кращим та зручним.